Viajando en colectivo

Hace ya 13 años que todas las mañanas subo a un coche de Las Rosas. Mi trayecto es corto. Hasta el pueblo, como decimos aquí, en Los Solares, cuando nos referimos al centro de Funes. Si, ya sabemos que Funes es una ciudad. Pero mírenlo desde nuestro punto de vista: cuando muchos de nosotros llegamos aquí, había un montón de terrenos vacíos. Parecía todo campo. Ir hasta la parte céntrica era ir al “pueblo” propiamente dicho, a donde estaban la mayoría de los negocios, el correo, la iglesia, etc.
Pero continúo con mi relato para no irme por las ramas. Todas las mañanas subo al colectivo y miro a las personas que en él viajan. Comenzamos a saludarnos: algunas mamás de Villa Golf que van a trabajar, pero que antes acompañan a sus hijos a la escuela, chicos que van solos a sus colegios, pero para que el chofer los escuche cuando dicen “¡EN LA PRÓXIMA!” se quedan adelante, con sus mochilas y sus camperas, trabando todo el paso, maestras con guardapolvos de distintos colores según sean de Joan Miró, María Auxiliadora, La escuela nº 125, la 1061 o el Colegio del Sol ( No nombro a Nazareth porque la escuela primaria es a la tarde y no me encuentro con sus docentes).
Si el colectivo anterior no pasó, nos damos cuenta porque cambian los rostros: no son de este horario. ¿Hay muchas casas en construcción en Funes? También lo sabemos por la cantidad de albañiles que viajan con sus bolsos y que se bajan en grupos, según la ubicación de las distintas obras.
En un punto del centro, siempre suben varios chicos que van a la escuela técnica de Roldán. Te das cuenta por sus remeras azules y algunos por sus tableros de dibujo técnico. Todo el que sube a alguien saluda. ¿En dónde se da eso sino aquí?
Coches que se descomponen, choferes (seres humanos) que son pacientes, otros que no, que te esperan si no podés cruzar la ruta por el tráfico (otros no), en fin…
Me puse a pensar en esa cantidad de gente que una ve día a día, que pocas veces le conoce el nombre, pero con la que habla sobre el tiempo, el horario del colectivo, el humor del chofer. A veces no se cruza ni una palabra, pero sabemos donde más o menos se baja y nos ponemos cerca para ocupar su asiento cuando descienda. Gente que nos acompaña, sin querer, en nuestra rutina diaria. Personas con las que nos cruzamos todas las mañanas viajando en el colectivo Las Rosas.
Gabriela Adell

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El martes 5 Funes se vistió de rojinegro

El martes la ciudad de Funes tuvo su cena anual conocida como "la noche leprosa" organizado por "Los pibes de la esquina", entre otros.

La reunión fue en el Club Florida y allí se juntó una parte de parcialidad de Newell's. Asistió quien fuera técnico del primer equipo campeón de 1974. También asistieron jugadores del plantel, como Iván Pillud.

Se calcula que con las personas que asistieron alcanzaban para cubrir las escasas localidades que dan los primos para el próximo clásico.

¡Felicitaciones! Y hasta la próxima.

Accidentes con electricidad

ACCIDENTES EVITABLES - RIESGO ELECTRICO

CONOCEREMOS LOS PRINCIPALES RIESGOS QUE EXISTEN EN EL MANEJO Y UTILIZACION DE DE ESTA FORMA DE ENERGIA Y LOS MEDIOS DE CONTROL DE ESTOS RIESGOS, COLABORANDO ASI EN LA APLICACIÓN DE ESTAS MEDIDAS EN UNA OBRA COMO TAMBIEN ALGUNOS DE ESTOS CONSEJOS SON LLEVADOS AL HOGAR PARA PROTEGER A NUESTROS SERES QUERIDOS
RECORDEMOS QUE EL MANEJO ESPECIALIZADO DE LAS INSTALACIONES ELECTRICAS CORRESPONDE A LOS ELECTRICISTAS, SIN EMBARGO, SIENDO TODOS LOS USUARIOS DE LA ELECTRICIDAD ESTAMOS OBLIGADOS AL CONOCIEMIENTO DE ESTA FORMA D ENERGIA, SUS BENEFICIOS Y RIESGOS.

CARACTERISTICAS DE LOS CIRCUITOS ELECTRICOS
TODO CIRCUITO ELECTRICO ESTA FORMADO POR UNA FUENTE DE ENERGIA (TOMACORRIENTES), CONDUCTORES (CABLES), Y UN RECEPTOR QUE TRANSFORMA LA ELECTRICIDAD EN LUZ (LAMPARAS), EN MOVIMIENTO (MOTORES), EN CALOS (ESTUFAS).
PARA QUE SE PRODUZCA ESTA “TRANSFORMACION”, ES NECESARIO QUE CIRCULE CORRIENTE POR EL CIRCUITO.-

CARACTERISTICAS DE LOS SERES VIVOS
LOS SERES VIVOS TAMBIEN SON CONDUCTORES DE LA CORRIENTE ELECTRICA. AL ESTAR EXPPUESTOS A CONTACTOS CON CABLES CON TENSION O APARANTOS DEFECTUOSO, EXISTE LA POSIBILIDAD QUE CIRCULE CORRIENTE A TRAVES DEL CUERPO HUMANO. ESTE ES EL RIESGO DE ELECTROCUCION.
PARA ELLO DEBEN CUMPLIRSE EN FORMA SIMULTANEA TRES CONDICIONES:

ü QUE EL CUERPO HUMANO SEA BUEN CONDUCTOR (LO CUAL SE INCREMENTA CON LA HUMEDAD)
ü QUE EL CUERPO HUMANO FORME PARTE DE UN CIRCUITO ELECTRICO.
ü QUE EL CUERPO HUMANO ESTE SOMETIDO A UNA TENSION O VOLTAJE PELIGROSO (V).

EFECTOR DE LA CORRIENTE ELECTRICA SOBRE EL CUERPO HUMANO
LA IMPORTANCIA DE LOS EFECTOS DE LA CORRIENTE SOBRE LA SALUD DEPENDE DE VARIAS CIRCUNSTANCIAS, DE LAS CUALES DESTACAMOS: LA INSTENSIDAD DE LA CORRIENTE (I), LA RESISTENCIA DEL CUERPO HUMANO AL PASAJE DE LA CORRIENTE (R), EL TIEMPO QUE ESTE SOMETIDO EL SER HUMANO AL CONTACTO ELECTRICO.

CONEXIÓN A TIERRA
LA CORRIENTE ELECTRICA TIENDE A PASAR POR EL CAMINO QUE LE OFRECE MENOS DIFICULTAD (MENOS RESISTENCIA). POR OTRO LADO, LA CORREINTE ELECTRICA TIENE UNA GRAN AFINIDA CON LA TIERRA. PUEDE OCURRIR QUE EXISTA UNA FALLA DE AISLACION EN UN CIRCUITO ELECTRICO. EN ESTE CASO, LA TENSION O VOLTAJE SE TRASLADA A TODOS LOS OBJETOS CONDUCTOES QUE LA RODEAN.
PARA EVITAR QUE EL CAMINO MAS FACIL QUE SIGA LA CORRIENTE SEA NUESTRO CUERPO, SE HACE UNA CONEXIÓN A UNA TOMA DE TIERRA, POR DONDE CIRCULA LA CORRIENTE. ESTA CONEXIÓN DEBE SER CONTINUA, PERMANENTE Y ADECUADA PARA CONDUCIR LA CORRIENTE EN CASO DE FALLA.

DISYUNTOR DIFERENCIA (CORTACORRIENTE)
LA PUESTA A TIERRA DEBE COMPLEMENTARSE CON UN DISPOSIVO QUE DESCONECTE EL CIRCUITO ELECTRICO EN EL MENOR TIEMPO POSIBLE, EN EL CASO DE PRODUCIRSE UN CONTACTO INDIRECTO.
ESTE DISPOSITIVO QUE CUMPLE ESTE REQUERIMIENTO SE DENOMINA DISYUNTOR DIFERENCIAL.
EN CONDICIONES NORMALES, LA INTENSIDAD DE UNA CORRIENTE (LA CANTIDAD DE CORRIENTE) QUE ENTRA A UN CIRCUITO ELECTRICO DEBE SER IGUAL A LA INTENSIDAD QUE SALE. EL DISYUNTOR DIFERENCIAL “VIGILA” QUE ESTO OCURRA SIEMPRE ASI. DE LO CONTRARIO, ABRE EL CIRCUITO Y LA CORRIENTE DEJA DE CIRCULAR.
CUANDO HAY UNA FALLA DE AISLACION Y UNA PARTE DE LA CORRIENTE ES CONDUCIDA A TIERRA, EL DISYUNTOR DIFERENCIAL LO DETECTA Y “ABRE” AUTOMATICAMENTE EL CIRCUITO ELECTRICO, INTERRUMPIENDO EL PASAJE DE CORRIENTE.-



ROMÁN D. LLOPART
TEC.SUP. EN SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO